تاثیر قیمت خودرو در بورس
ايسنا: روح الله عباسپور درباره آئین نامه نوشته شده برای واردات خودرو، بیان کرد: مجلس برای ساماندهی بازار خودرو، واردات را به تصویب رساند و انتظار داریم آئین نامه نوشته شده نیز اهداف قانون‌گذار را مد نظر قرار دهد و در چهارچوب قانون مصوب مجلس باشد، البته بنده هنوز این آئین نامه را مطالعه نکرده ام، اما اگر آیین نامه چهارچوب قانون مصوب مجلس را زیرپا بگذارد مجلس می تواند این آئین نامه را باطل کند.
خودروسازان «ایکال» می‌سازند
خانه ملت: به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت کاهش خودروهای کف پارکینگ از ۱۷۰هزار تا ۱۰هزار دستگاه به این معناست که از یک سو تعداد خودروهای کف پارکینگ کاهش پیدا کرده و از سوی دیگر خودرو، ناقص تولید نمی‌شود. فاطمی امین با بیان اینکه افزایش عرضه خودرو موجب شد قرعه‌کشی در برخی خودروها حذف شود، گفت: اکنون نمی‌توان گفت خودروسازی وضعیت مناسبی دارد اما نسبت به یک سال یا ۶ ماه قبل خیلی بهتر شده اما هنوز با وضعیت مطلوب فاصله دارد.
راهکار میرسلیم برای کاهش قیمت خودرو
فارس: عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام درباره راهکارهای کاستن از قیمت خودروی داخلی تا ۲۰ درصد، توضیحاتی ارائه داد. سید مصطفی میرسلیم در پاسخ به این سوال که آیا نمی‌توان با تخصیص فولاد تاثیر قیمت خودرو در بورس ارزان برای خودروسازان داخلی قیمت نهایی این محصول را برای مردم کاهش داد، گفت: خودروسازان ایراد می‌گیرند که ما فولاد را با قیمت بالا خریداری می‌کنیم ولی شما از ما توقع دارید خودرو ارزان شود که این مساله ممکن نیست. وی ادامه داد: برای حل این مشکل، بازار باید بتواند به طور آزاد کار خودش را انجام دهد. یعنی اگر خودروساز نمی‌تواند…
قیمت خودرو در سراشیبی سقوط
دنیای اقتصاد: بازار خودرو از اوایل هفته گذشته روند نزولی خود در قیمت‌ها را آغاز کرد و این روند تا امروز تداوم داشته و به نظر می‌رسد روز گذشته به اوج خود رسیده است. چهار دلیل عمده را می‌توان علت ریزش قیمت خودرو در بازار آزاد دانست. مذاکرات برجامی به عنوان یکی از فاکتورهای اساسی بازار خودرو در چند ماه اخیر بوده است.
منتطر ریزش قیمت خودرو باشید!
شاتا : سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) از اعلام خبرهای خوب در حوزه خودرو طی ماه آینده خبر داد.
عرضه خودرو در بورس قیمت‌ها را متعادل می‌کند
دنیای‌اقتصاد: از سال ۹۸، مسوولان وزارت صمت تصمیم گرفتند قرعه‌کشی خودرو را راه‌اندازی کنند؛ قرعه‌کشی که باید در کنار کاهش قیمت خودرو، اختلاف قیمت‌ها بین کارخانه و حاشیه بازار را کم می کرد اما در واقعیت این اتفاق رخ نداد. در همین راستا پیش‌تر عباس تابش، رئیس سابق سازمان حمایت از مصرف‌کننده اعلام کرده بود: پس از برگزاری قرعه‌کشی، قیمت خودرو در بازار باید حداکثر ۱۰ درصد بیشتر از قیمت کارخانه معامله شود. حالا بعد از گذشت ۳ سال از برگزاری قرعه‌کشی، نه تنها این سیستم قیمت‌ها را کاهش نداد، بلکه اختلاف قیمت‌ها را…
سقوط سنگین قیمت خودرو در راه است؟
ايسنا: رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان اتومبیل مشهد با اشاره به اینکه در حال حاضر بازار خودرو در رکود به سر می‌برد، بیان کرد: هم‌اکنون فروشندگان و خریداران منتظرند نتیجه نهایی طرح واردات خوردو مشحص شود. در شرایط کنونی فروشنده در بازار هست اما خریداری نیست.
احتمال کاهش قیمت خودروهای خارجی با واردات
ايسنا: حمیدرضا حیدری درباره وضعیت بازار خودرو گفت: در حال حاضر خبرهای مربوط به واردات خودرو بر بازار داخلی و خارجی آن تاثیر گذاشته و قیمت خودروهای خارجی و داخلی حدود پنج درصد کاهش یافته است.
کاهش قیمت ممکن است؟
مهدیه احمدی: عملیاتی شدن شعارها، اعتماد ملی را افزایش داده و اعتبار دولتمردان را نزد مردم ارتقا میبخشد. تبدیل قولها به وعده سبب می‌شود تا به نارضایتیها دامن زده شده و بیاعتمادی بیشتر شود. بارها تجربه شده اهداف و برنامهها با دستوری عمل کردن راه به جایی نبردهاند. وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از انتقادهای رهبری از کیفیت و قیمت خودرو و لوازمخانگی، در حوزه صنعت خودرو اعلام کرد قیمت محصولات سال آینده ۱۵درصد کاهش می‌یابد.
خودروهای رانا و سمند ارزان شدند + جدول
خبر آنلاین: در بین خودروهای سمند کاهش قیمت ها دیده می شود به طوری که سمند ال ایکس ای اف ۷ با کاهش قیمت یک میلیون تومانی امروز به ۲۶۲ میلیون تومان رسیده است.
تداوم روند افزایشی قیمت خودرو در ۲۰۲۲
دنیای‌اقتصاد: تقاضای بالا و خالی بودن انبار نمایندگی‌ها به دلیل کمبود تراشه (میکروچیپ) باعث تداوم روند افزایشی قیمت خودروهای نو و دست دوم در سال ۲۰۲۲ می‌شود.
اعلام شرط کاهش قیمت خودرو
خبر آنلاین: حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو گفت: قیمت گذاری دستوری مانند زمانی است که شما یک بنگاه دارید و برای تولید محصولات خود به یک قیمت تمام شده ای می رسید و به شما می‌گویند این محصولی که تولید کرده اید صرف نظر از اینکه قیمت تمام شده شما چه هست باید به قیمتی که ما می گوییم بفروشید.
کاهش قیمت خودرو با شرایط فعلی ممکن نیست
مهدیه‌احمدی: چندی پیش وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر از کاهش قیمت خودرو تا پایان سال داد. برای کاهش قیمت خودرو در کارخانه باید قیمت تمام شده قطعات کاهش پیدا کند و در نتیجه نرخ محصول نهایی هم رقابتی شود. همچنین برای کاهش بهای خودرو در بازار لازم است عرضه متناسب با تقاضا باشد. اگر عرضه بیش از تقاضا شود تولیدکننده باید با مشوقهایی، افراد را تشویق به خرید کند. از آن سو هر چه آمار تقاضا نسبت به عرضه پیشی گیرد زمینه سوداگری در بازار فراهم شده و کالا دارای ارزش کاذب می‌شود. حاشیه سود کالا سبب می‌شود تا…
سد «زیان» مقابل وعده خودرویی
دنياي اقتصاد: شنبه گذشته همزمان با توییت وزیر صمت مبنی بر وعده افزایش تولید و کاهش قیمت خودرو تا پایان سال جاری، سایت کدال بورس در گزارشی به افشای زیان ۶ ماهه تولید و انباشته خودروسازان پرداخت. سید‌رضا فاطمی‌امین روز شنبه در توییتی نوشت: «سال آینده تولید خودرو به قدری زیاد خواهد شد که دیگر نیازی به قرعه‌کشی نیست.» وی همچنین از برنامه‌ریزی برای اجرای ۹ طرح در دو خودروسازی کشور خبر داده و تاکید کرده که با عملیاتی شدن این ۹ طرح به تدریج به سمتی خواهیم رفت تا قیمت‌ها کاهش یابد و این مهم تا پایان سال محقق خواهد …
ترمز کاهش قیمت خودرو کشیده شد
ایسنا: بررسی قیمت‌ها در بازار خودرو حاکی از آن است که قیمت‌ها در روز سه‌شنبه نسبت به پیش از تعطیلی اربعین حسینی، ریزش قیمتی بزرگی داشته و بعضی خودروها تا ۱۴ میلیون تومان هم کاهش قیمت داشته‌اند؛ اما دیروز روند قیمت‌ها در بازار تغییر کرده است.
موافقت ۸۰ درصدی مردم با مصوبه آزادسازی واردات خودرو
ايرنا: نتایج یک افکارسنجی آنلاین نشان می‌دهد: اکثریت مردم با مصوبه مجلس برای آزادسازی واردات خودرو موافق و بیشتر معتقدند این مصوبه به میزان زیاد بر بهبود کیفیت و کاهش قیمت محصولات صنعت خودروی کشور تاثیر دارد.
توزیع قطره‌چکانی خودرو به بازار
تسنيم: توزیع قطره‌چکانی خودرو توسط شرکت‌های خودروسازی عاملی شده تا بخشی از تقاضای خرید خودرو از بازار خارج و قیمت‌ها شیب افزایشی را تجربه کنند.چند روزی است که بنا بر اعلام ستاد ملی کرونا برای جلوگیری تاثیر قیمت خودرو در بورس از شیوع گسترده بیماری کرونا اصناف از دوشنبه ۲۵ مرداد تا شنبه ۳۰ مردادماه در سراسر کشور تعطیل شده‌اند با این وجود بازار خودرو نسبت به تعطیلی‌ها و توقف معاملات واکنش متفاوتی داشته است.
خودروهای خارجی ارزان می‌شوند؟
امید خریداران به کاهش قیمت خودرو
مهر: اگرچه خریداران خودرو در انتظار اخبار مثبت و کاهش قیمت، دست از خرید کشیده‌اند اما روند قیمت برخی خودروهای پرتیراژ صعودی است؛ فعالان بازار می‌گویند احتمال نزولی‌شدن قیمت‌ها وجود دارد. بررسی‌های میدانی از بازار خودرو نشان می‌دهد که بنیان کنونی در بازار بر پایه «انتظار» استوار است. خریداران اگرچه در بازار حضور دارند اما منتظر کاهش قیمت‌ها هستند و برای خرید دست نگه داشته‌اند. از آن‌طرف فروشندگان که معامله چندانی انجام نمی‌دهند منتظر ثبات قیمت‌ها هستند تا مصرف‌کنندگان به خرید ترغیب شوند. یکی از…
قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی+ جدول
اقتصاد نیوز: براساس ارزیابی های صورت گرفته بازار خودروهای پرطرفدار داخلی در نیمه اردیبهشت شکل نزولی به خود گرفت
پاسخ معمای ارزی در صنعت خودرو
دنیای‌اقتصاد: طی حدود سه سال گذشته نرخ ارز پیشروی تعیین قیمت بازارها از جمله خودرو بوده است، به تعبیری نرخ ارز به‌عنوان حسگر قیمت خودرو در بازار عمل کرده به‌طوری‌که با نوسان نرخ ارز، قیمت بازاری خودرو روند افزایشی یا نزولی به خود گرفته است .با این حال همراه با کاهش نرخ ارز طی روزهای گذشته این سوال مطرح شده که آیا کاهش قیمت خودرو در مبدا نیز می‌تواند قابل انتظار باشد؟
انتظار خریداران برای کاهش قیمت خودرو
مهر: هرچند بازار خودرو تعطیل است، اما خرید و فروش کم و بیش در حال انجام است؛ اما بیشتر خریداران به‌دلیل تغییر نرخ ارز و انتشار اخبار ضد و نقیض از مذاکرات، منتظر کاهش قیمت‌ها هستند.
آیا خودرو ارزان می‌شود؟ + پیش‌بینی قیمت بازار ۱۴۰۰
فروکش تقاضا در بازار خودرو
فارس: این روزها کسادی بازار خودرو این سوال را ایجاد می‌کند که آیا کاهش قیمت خودرو در سال جدید ادامه خواهد داشت؟ این موضوع تا حد زیادی به وضعیت عرضه خودروسازان و نوسان نرخ ارز بستگی دارد.
پیش‌بینی کاهش قیمت خودرو
خانه ملت: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید در حال حاضر سرمایه‌های مردم به سمت بازارهای مطمئن‌تری نسبت به خودرو سرازیر شده است در نتیجه اگر تصمیم نامربوطی توسط دستگاه‌های اجرایی در حوزه بازار خودرو اخذ نشود، پیش‌بینی می‌شود قیمت خودرو بیشتر ارزان شود.
قیمت کارخانه‌ای خودرو کاهش می‌یابد؟
باشگاه خبرنگاران: یک کارشناس صنعت خودرو درخصوص راهکارهای کاهش قیمت کارخانه‌ای خودرو توضیحاتی داد. حسن کریمی‌سنجری، کارشناس صنعت خودرو درخصوص کاهش قیمت خودرو در کارخانه گفت: کاهش قیمت خودرو بستگی به سیگنال‌های سیاسی دارد، هر چقدر این سیگنال پررنگ باشد، انتظارات متفاوت‌تر خواهد شد. او بیان کرد: خوش‌بینانه‌ترین حالت این است که تحریم‌ها لغو شود و به سمت افزایش درآمدهای ارزی برویم و همین عامل باعث ایجاد تحولاتی بزرگ در صنعت خودرو خواهد شد. قیمت کارخانه‌ای خودرو تابع نهاده‌های تولید است، اگر قیمت تمام شده نهاده‌های…
قیمت انواع پژو در بازار چند؟
خبر آنلاین: بازار خودرو از ابتدای هفته تاکنون با نوسان قیمت‌ها مواجه بود و در روزهای پایانی هفته و تحت تاثیر کاهش نرخ ارز، روند قیمت ها در این بازار ریزشی شد.
تاکید وزیر صمت بر تداوم کاهش قیمت
فارس: وزیر صنعت، معدن و تجارت می‌گوید در روزهای گذشته شاهد کاهش قیمت خودرو بودیم که به‌نظر می‌رسد این روند کاهشی تداوم داشته باشد.علیرضا رزم حسینی، وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از حضور در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره واردات خودرو گفت: ما درصدد شکست انحصار خودرو هستیم و برای تحقق این هدف تولیدکنندگان بخش خصوصی در حال فعالیت هستند و عرصه برای فعالیت آنها آماده است.وی همچنین بار دیگر تکرار کرده است که افزایش ۵۰ درصدی تولید خودروسازان دولتی یکی از برنامه‌های وزارت صمت است.
قیمت خودرو پایین می‌آید؟
وزیر صمت از کاهش قیمت خودرو خبر داد
خبر آنلاین: وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) ریشه بسیاری از فسادها و دلالی‌ها در ساختار اقتصادی ایران را در دو نرخی بودن ارز دانست و همچنین وعده داد که با دنبال شدن سیاست فراوانی کالا و افزایش تولید، قیمت‌ها کنترل و متعادل شود.
جزئیات و نحوه خرید خودرو از بورس کالا + زمان ثبت سفارش
گروه خودروسازی بهمن بعد از کش و قوس‌های فراوان بالاخره مجوز عرضه محصولات خود در بورس کالا را دریافت کرده است و ۶۰۰ دستگاه خودرو فیدلیتی و دیگنیتی در تاریخ ۲۶ مرداد ماه در بورس کالا عرضه کند. نحوه خرید خودرو و زمان خرید از بورس کالا چگونه است؟
به گزارش نبض بورس، ۲۸ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۱ خودرو وارد بورس کالا شد تا با قیمتی میان قیمت کارخانه و بازار به مشتریان ارائه شود، خودرو کارا متعلق به بهمن موتور برای نخستین بار در بورس کالا عرضه شد که در مجموع ۵۸ دستگاه خودرو کارا دو کابین و ۴۵ دستگاه کارا تک کابین در تالار خودرو بورس کالا معامله شد.
گروه خودروسازی بهمن نیز توانست بعد از کش و قوس‌های فراوان بالاخره مجوز عرضه محصولات خود در بورس کالا را دریافت کند و ۶۰۰ دستگاه خودرو فیدلیتی و دیگنیتی در تاریخ ۲۶ مرداد ماه در بورس کالا عرضه کند.
زمان عرضه خودرو در بورس کالا
در جدیدترین نامه مدیر بازرسی و امور اعضا بورس کالای ایران آمده است: ثبت سفارش خودرو عرضه ۲۶ مرداد ماه تا ساعت ۱۷ روز قبل از معامله (سه شنبه ۲۵ مرداد) امکان پذیر است.
۲۶ مرداد (چهارشنبه هفته جاری) دو محصول فیدلیتی و دیگنیتی گروه بهمن در بورس‌کالا عرضه می‌شود.
عرضه ۶۰۰ خودرو در بورس کالا
بر اساس اطلاعیه عرضه بازار فیزیکی بورس کالا، گروه خودروسازی بهمن موتور ۳۵۰ دستگاه فیدلیتی و ۲۵۰ دستگاه دیگنیتی را در تاریخ ۲۶ مرداد ماه ۱۴۰۱ در بورس کالا عرضه خواهد کرد.
هر کد ملی تنها می‌تواند روی یکی از کد‌های عرضه شده و تنها برای یک خودرو ثبت سفارش کند.
صدور سند و شماره‌گذاری خودرو تاثیر قیمت خودرو در بورس فقط به نام خریدار خواهد بود.
خریداران باید ۹ درصد قیمت نهایی فروش را به عنوان مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کنند.
خریداران باید هزینه‌های مالیات و عوارض شماره‌گذاری، هوشمندسازی کارت خودرو، خدمات پست، تولید پلاک و شماره‌گذاری و بیمه شخص ثالث را نیز به شرکت بهمن موتور پرداخت کنند.
نحوه خرید خودرو در بورس کالا
متقاضیانی که قصد خرید خودرو از بورس کالا را دارند حتما باید در مرحله اول در بورس کالا پذیرش شوند و پس از آن مراحل بعدی را طی کنند.
۱- ثبت نام و احراز هویت سجام
۲- مراجعه به سامانه آنلاین یکی از شرکت‌های کارگزاری فعال در بورس
۳- وارد کردن کد ملی
۴- وارد کردن رمز دریافت شده اطلاعات مشتری از سامانه سجام
۵- پس از طی کردن این مراحل، با توجه به انجام احراز هویت در مراحل ثبت‌نام سجام، کد مشتری توسط بورس کالا صادر می‌شود.
۶- مشتریان حتما باید حساب وکالتی متعلق به خود داشته باشند (حساب وکالتی، حسابی است که مشتری باید پیش پرداخت خرید خود را به آن حساب واریز کند و کارگزاری هم دسترسی برداشت وجه از این حساب را دارد)
۷- واریز قیمت پایه به حساب وکالتی یک روز قبل از ثبت سفارش
۸- ثبت درخواست خرید در سامانه خرید آنلاین بورس کالای مفید تا قبل از ساعت ۸:۳۰ روز عرضه
۹- تعیین نمایندگی جهت دریافت خودرو در سامانه آنلاین یکی از شرکت‌های کارگزاری فعال در بورس
هر فرد چند خودرو می‌تواند بخرد؟
رئیس اداره ناظران و امور تالار‌های بورس کالای ایران درباره محدودیت‌های خرید خودرو از بورس کالا گفت: در حال حاضر هر کد ملی صرفاً مجاز به ثبت سفارش روی یکی از کد‌های عرضه شده است و صرفاً هم امکان خرید یک دستگاه خودرو را دارند. همچنین صدور سند و شماره‌گذاری نیز تنها به اسم خریدار خواهد بود.
پذیرش ۸ خودروی جدید در بورس کالا
همچنین قابل ذکر است که در جلسه روز گذشته هیات پذیرش بورس کالای ایران ۸ خودروی جدید از ۶ گروه خودروسازی پذیرش شد تا با احتساب پذیرش‌های قبلی (۷ خودرو متعلق به ۳ گروه خوردوسازی)، شمار خودروهای بورسی به ۱۵ برسد.
تاثیر کشف قیمت خودرو در بازار بورس
نوسانات و افزایش‌های قیمتی افسارگسیخته در بازار خودرو از معضلاتی است که مدت‌هاست گریبان مصرف‌کننده را گرفته است. مسئله‌ای که سیاستگذاران پادزهرهای متفاوتی را برای آن تجویز می‌کنند، پادزهرهایی که به عقیده بسیاری از کارشناسان تا کنون نتیجه مطلوبی را برای بازار به همراه نداشته و نتوانسته چاره درد مصرف‌کنندگان باشد.
تفاوت قیمت بین کارخانه و بازار، رانت، حضور دلالان، مشکلات ثبت‌نام برای خرید خودرو از کارخانه و موارد دیگر از جمله مسائلی است که مشکلات بسیاری را برای بازار خودرو و مصرف‌کنندگان به وجود آورده است. در این میان کارشناسان، سیاستگذاران و فعالان راهکارهای گوناگونی را برای کاهش مشکلات بازار مطرح می‌کنند. یکی از این راهکارها کشف قیمت خودرو در بازار بورس است. تعیین قیمت خودرو در بورس یکی از راهکارهایی پیشنهادی برای کنترل قیمت‌ها در بازار بوده که بارها از طرف سیاستگذاران و بعضی از کارشناسان صنعت خودرو مطرح شده است.
بتازگی محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌و‌گو با ایسنا با اشاره به اینکه کارشناسان و فعالان صنعت خودرو عقیده دارند روشی که امروز برای قیمت‌گذاری خودرو اجرایی می‌شود، یکی از غلطترین شیوه‌هاست و باید به گزینه‌های دیگری فکر کرد به چهار روش برای برای تغییر در قیمت‌گذاری بازار خودرو اشاره کرد که یکی از آن چهار روش باز شدن پای بورس به بحث قیمت‌گذاری بود. نجفی‌منش گفت: «در یکی از روش‌ها پای بورس به عرصه قیمت‌گذاری خودرو باز می‌شود. پیشنهادکنندگان این طرح می‌گویند مانند قیمت‌گذاری کالاهایی مانند فولاد یا مس که از طریق فرابورس انجام می‌شود می‌توان برای مثال هزار دستگاه از یک مدل سواری را به بورس عرضه کرد و با توجه به میزان استقبال مردم و قیمتی که برای آن پرداخت شد، نرخ نهایی خودرو را استخراج کرده و بر اساس آن خودروها را در بازار عرضه کرد».
اما آیا کشف قیمت خودرو در بورس می‌تواند راهی برای کنترل قیمت و مدیریت بازار باشد؟ مرتضی مصطفوی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به پیشنهاد تعیین قیمت خودرو در بورس و همچنین تاثیر آن بر بازار گفت: ما بارها با پیشنهادهایی در مورد باز شدن پای بورس به قیمت‌گذاری خودرو مواجه شده‌ایم، افرادی که این پیشنهاد را مطرح می‌کنند در راستای صنعت خودرو صحبت می‌کنند نه بازار خودرو. به عبارتی دیگر فعالان در صنعت خودروسازی به دنبال افزایش قیمت هستند نه اصلاح قیمت در بازار به نفع مصرف‌کننده بنابراین چنین پیشنهادهایی را مطرح می‌کنند.
وی با اشاره به سیاست‌های کنترلی در کشورهای دیگر ادامه داد: در کشورهای دیگر شرکت‌های خودوسازی معمولا سیاست‌های‌شان را به نوعی تنظیم می‌کنند تا کالا را با قیمتی مناسب به دست مصرف‌کننده برسانند، در این سیاستگذاری‌ها هدف اصلی مردم هستند.
این کارشناس بازار خودرو در ادامه به زیان‌ده بودن خودوسازان اشاره کرد و در این خصوص گفت: اکنون خودروسازان و قطعه‌سازان به خاطر قیمت گذاری دستوری زیان‌ده شده‌اند و در این میان به شدت از افزایش قیمت در بازار استقبال می‌کنند، چون که در شرایط افزایش قیمت‌ها زیان و شرایط نقدینگی‌شان بهبود می‌یابد، لذا تعیین قیمت در بورس به نفع خودوسازان خواهد بود نه مصرف‌کنندگان.
شرایط بورس با واقعیت اقتصاد در تضاد است
مصطفوی در ادامه صحبت‌هایش با تاکید بر متضاد بودن شرایط بازار بوس با واقعیت‌های اقتصادی ادامه داد: ما هنگامی تاثیر قیمت خودرو در بورس می‌توانیم بگوییم که یک ابزار سیاستی مفید است که آن ابزار سیاستی کارآمدی خود را به اقتصاد نشان داده باشد. هم اکنون اقتصاد ایران با رکود، تورم، تحریم و کرونا مواجه است، در این شرایط بسیاری از شرکت‌ها با کاهش تقاضا و همچنین مشکلات مالی جدی مواجه شده‌اند و این مسئله خود را باید در شاخص بورس که نماد شفافیت یک اقتصاد است نشان دهد. کافی است شاخص بورس را بررسی کنیم، شاخص در چنین وضعیتی که اقتصاد با بحران رو به رو است به طور فزاینده‌ای رشد کرده است. بنابراین می‌توانیم نتیجه بگیریم بورسی که این‌روزها برخلاف تحلیلهای اقتصادی به مسیر خود ادامه می‌دهد تصویر روشنی از اقتصاد نیست.
وی افزود: به همین خاطر بورس به عنوان یک محیط برای قیمت‌گذاری شفاف نخواهد بود. این‌روزها بورس دیگر شفاف نیست و اگر خودرو را به این بخش وارد کنیم معلوم نیست که ما را به هدف‌مان برساند. به همین خاطر من نسبت به اینگونه پیشنهادها خوشبین نیستم و معتقدم اگر پای بورس به بحث قیمت‌گذاری خودرو باز شود این احتمال وجود دارد که ما با شرایط بدتری رو به رو شویم.
این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: من بارها تاکید کرده‌ام مشکل اقتصاد ایران به ویژه صنعت و بازار خودرو مسئله عرضه نبوده بلکه بحث تقاضای سوداگرایانه در بازار مشکل اصلی است و ما باید به دنبال راهی برای مهار این تقاضا باشیم.
آزادسازی قیمت راهی برای کنترل بازار خواهد بود؟
وی در پاسخ به این سوال که آیا آزادسازی قیمت‌ها راهکار حل مشکلات بازار خودرو خواهد بود یا خیر، گفت: ما با یک جعبه بسته مواجه هستیم و متاسفانه سیاستگذاران از مشکلات بازار خودرو اطلاع ندارند. این روزها چند سایت اینترنتی منبعی برای اعلام قیمت خودرو شده‌اند، این سایت‌ها را فروشندگانی مهندسی می‌کنند که به دنبال سود بیشتر هستند. بنابراین مشکل بازار با آزادسازی قیمت‌ها حل نخواهد شد. این‌روزها فروشندگان و خریداران به این نتیجه رسیده‌اند که سیاست‌ها در اداره بازارها ناکارآمد است. تا کنون طرح‌ها و برنامه‌های متفاوتی برای کنترل بازار خودرو به میان آمده است اما اتفاقی در زمینه کنترل بازار رخ نداده و قیمت‌ها همچنان رو به افزایش است. اینکه قیمت‌ها را آزاد شود نتیجه‌ای جز اینکه افزایش قیمت را به بازار تحمیل می‌کنیم نخواهد داشت و این ماجرا تنها به نفع خودروسازان تمام خواهد شد.
تشکیل سامانه جامع معاملاتی بازار خودرو، راهکاری برای کنترل قیمت
این کارشناس صنعت خودرو تشکیل سامانه جامع معاملاتی بازار خودرو را راهکاری برای کنترل قیمت و مدیریت بازار دانست و گفت: تا سامانه جامع معاملاتی بازار خودرو تشکیل نشود مشکلی از بازار حل نخواهد شد. ما باید یک بانک اطلاعاتی جامع داشته باشیم تا تمام جزئیات بازار را زیر نظر بگیریم. از این طریق به راحتی می‌توان هدف از خرید خودرو و حجم معاملات را شناسایی کرد. به عبارتی دیگر تا زمانی که ما ندانیم افراد چه خودرویی را با چه قیمتی در بازار به فروش می‌رسانند و معامله بین چه کسانی انجام می‌شود هیچ سیاستی پاسخگوی مشکلات بازار نخواهد بود.
مصطفوی گفت: آزادسازی قیمت‌ها، باز شدن پای بورس به بحث قیمت گذاری، پنج درصد حاشیه سود و . هیچ‌کدام چاره مشکلات بازار نیست و تجربه نشان داده که اینگونه سیاست‌ها نتیجه مطلوبی برای ما به همراه نخواهد داشت.
وی اظهار کرد: چون اقتصاد ایران یک اقتصاد غیرشفاف است، رانتخواران و سوداگران به شدت با شفافیت مخالفت خواهند کرد. این سامانه همان ابزاری است که شفافیت را ایجاد می‌کند و بازی جریانهای سوداگرایانه را برهم خواهد زد. اگر این بانک اطلاعاتی فراهم شود بازار به سمت شفافیت حرکت می‌کند و قیمت‌ها ناخودآگاه نزولی خواهد شد.
قیمت خودرو تحت تاثیر نرخ ارز، مذاکرات برجامی، عرضه در بورس، اخبار مربوط به واردات
پیش بینی می شد که بازار خودرو در ماه جاری تحت تاثیر نرخ ارز، مذاکرات برجامی، عرضه در بورس، اخبار مربوط به واردات و البته مرحله سوم قرعه کشی با نوسانات شدیدی روبه رو شود. این در شرایطی است که ثبات نسبی قیمت ها از ابتدای شهریورماه نمایانگر نوعی بی حسی در بازار است. بلاتکلیفی عوامل موثر در قیمت ها، بازار را تعلیق کرده و در رکود کم سابقه ای فرو برده است.
به گزارش فرصت امروز به نقل از دنیای اقتصاد، بازار خودروی کشور در ماه جاری تحت تاثیر نرخ ارز، مذاکرات برجامی، عرضه خودرو در بورس، اخبار مربوط به واردات خودرو و البته مرحله سوم قرعه کشی خودرو قرار داشت. بررسی قیمت خودرو در شهریورماه نشان می دهد با وجود برخی نوسانات، قیمت خودرو در پایان این ماه نسبت به آغاز آن با کمی کاهش قیمت مواجه بوده است. اما همچنان کلیدواژه خرید و فروش بازار در شهریورماه «رکود» بوده است.
قیمت خودرو در بازار شهریور ماه از ثبات نسبی برخوردار بود؛ با این حال بررسی جزء به جزء خودروهای موجود، نشان می دهد کاهش قیمت جزئی طی این ماه اتفاق افتاده است. این کاهش قیمت درحالی است که نرخ ارز هر چند اندک، اما روند افزایشی داشته است. یکی از دلایل این کاهش قیمت تاثیر قیمت خودرو در بورس را می توان در عرضه خودرو در بورس کالا جست وجو کرد. در شهریورماه خبر ورود برخی از تولیدات داخلی خودرو به سازوکار فروش بورس کالا منتشر شد که توانست این امید را ایجاد کند که با افزایش عرضه خودرو توسط خودروسازان، قیمت ها در بازار کاهش پیدا کند. بنابراین خریداران به نوعی منتظر کاهش قیمت خودرو هستند. اگرچه افزایش تولید منوط به حذف قیمت گذاری دستوری و کاهش زیان خودروسازان است اما عرضه روز سه شنبه شاهین چنین روندی را نشان نمی داد. این خودرو در اولین روز عرضه خود در بورس کالا بهایی بیش از قیمت پایه تعیین شده نصیبش نشد که این رقم حتی از قیمت کارخانه شاهین نیز کمتر بوده است.
البته این انتظار کاهش قیمت تنها از عرضه خودرو در بورس کالا منشا نمی گیرد. شاید علت مهم تر این انتظار را باید در اخبار مربوط به واردات خودرو جست وجو کرد. اوایل ماه جاری، بعد از مدت ها انتظار بالاخره آیین نامه واردات خودرو ابلاغ شد. چندی پیش نیز وزارت صمت اعلام کرد از آذرماه امسال واردات کلید خواهد خورد. بنابراین خریداران انتظار دارند با ورود خودروهای خارجی بتوانند خودروی موردنیاز خود را با قیمت کمتری خریداری کرده یا حتی بتوانند در قبال بهای پرداختی خود کیفیت بیشتری را دریافت کنند. چند ماه انتظار برای واردات خودرو برای خریداران خودرو، ارزش این انتظار را دارد.
علاوه بر این شهریورماه امسال شاهد مرحله سوم قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه بودیم. با توجه به اختلاف قیمت ۲۵ تا ۹۷درصدی قیمت خودرو در کارخانه و بازار، متقاضیان خرید خودرو ترجیح می دادند پیش از اقدام به خرید خودرو از بازار، شانس خود را در قرعه کشی تخصیص خودرو امتحان کنند، گرچه بیش از ۶میلیون و ۶۸۰هزار نفر در این مرحله برای عرضه تنها ۶۰هزار خودرو ثبت نام کردند و شانس متقاضیان برای برنده شدن در این قرعه کشی کم بود؛ اما اختلاف قیمت بازار و کارخانه آنقدر هست که این افراد را در تاثیر قیمت خودرو در بورس مورد به تاخیر انداختن خرید از بازار و شرکت در قرعه کشی مجاب کند. علاوه بر این عوامل، با وجود اخبار منفی که در چند روز گذشته از احیای برجام رسیده اما هنوز پرونده توافق به بن بست نخورده و متقاضیان خرید خودرو را به سمتی برده که منتظر به نتیجه رسیدن توافق و کاهش قیمت ها باشند. بنابراین رکود تشدید شده در بازار خودرو، قابل پیش بینی بود و با این رکود ایجادشده نیز به رغم افزایش نرخ ارز در شهریورماه که از ۲۹هزار و ۳۳۰ تومان در اول شهریور به ۲۹هزار و ۵۵۰تومان در ۱۴ شهریور و در نهایت به ۳۰هزار و ۱۲۰ تومان در ۲۳ شهریور رسید، قیمت خودرو نه تنها ثبات داشت بلکه با کاهش قیمت جزئی نیز مواجه بود.
چشم انتظاری برای واردات
برای بررسی بازار خودرو به سراغ سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو، رفتیم. وی در مورد وضعیت بازار خودروی کشورمان می گوید بر خلاف سه ماه ابتدایی سال که کمی خرید وفروش ها در بازار رونق گرفته بود، ماه های بعد و به خصوص شهریورماه شاهد تشدید و تعمیق رکود بازار خودرو بودیم.
وی تاکید می کند خریداران اعتقاد دارند بهای زیادی را برای پرداخت خودرو می پردازند و این موضوع نیز از نظر موتمنی واقعیت دارد؛ چراکه به گفته او می توان شاهد این ادعا را تفاوت قیمت فاحش خودروهای مونتاژی در ایران و بازارهای بین المللی و همچنین اختلاف قیمت قابل توجه خودروهای داخلی در کارخانه و بازار دانست. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو معتقد است نه عرضه خودرو در بورس و نه قرعه کشی خودرو نتوانسته و نمی تواند بازار خودرو را چندان تاثیر قیمت خودرو در بورس تحت تاثیر قرار دهد. تنها نکته ای که بازار خود را متاثر از آن می بیند موضوع عرضه بیشتر خودرو به بازار است. بنابراین موتمنی تاکید دارد چه از طریق واردات و چه افزایش تولید هرچه زودتر باید عرضه افزایش پیدا کند. موتمنی اعتقاد دارد با توجه به سرمایه ای شدن خودرو در کشور، باید با دید بازگشت سرمایه، بازار خودرو را بررسی کرد و یک سرمایه گذار در شرایطی که امکان دارد به علت واردات قیمت کاهش پیدا کند، از خرید منصرف می شود.
وی با اشاره به افزایش نرخ ارز می گوید، این عامل باعث می شود فروشندگان نیز به امید افزایش بیشتر نرخ ارز و به تبع آن قیمت خودرو، از فروش منصرف شوند. وی درمورد واکنش بازار به اخبار واردات می گوید بعد از انتشار آیین نامه واردات خودرو، خودروهایی با بهای بیش از ۲۰هزار دلار هیچ واکنشی به این خبر نداشتند. اما خودروهایی که نرخی کمتر از ۲۰هزار دلار داشتند، با کاهش قیمت مواجه شدند. بنابراین می توان گفت کسانی که می خواستند کمتر از دومیلیارد تومان برای خرید خودرو هزینه کنند، منتظر واردات هستند. موتمنی همچنین می گوید نمایشگاه داران خودرو مدت هاست کسب وکارشان رونق چندانی ندارد. با این حال فروشندگان نیز منتظرند با به نتیجه رسیدن یکی از اخبار موثر رونق را در بازار ببینند.
آزادسازی واردات خودرو: همه خودروهای وارداتی در بورس کالا قیمت‌گذاری می‌شوند
تهران – ایرنا – واردات خودرو پس از ۴ سال ممنوعیت، آزاد شد اما واردات خودروهای لوکس و بالاتر از ۲۰ هزار یورو همچنان ممنوع است و برای جلوگیری از سوداگری واردکنندگان، تمام خودروهای وارداتی باید در بورس عرضه و قیمت‌گذاری شوند.
به گزارش ایرنا، واردات خودرو به کشور از سال ۱۳۹۷ با مصوبه دولت دوازدهم ممنوع شد که موجب افزایش چند برابری قیمت خودروهای خارجی شد و متعاقبا بر بازار خودروهای مونتاژی و تولید داخل نیز تاثیر گذاشت.
با دستور اسفندماه سال گذشته رئیس‌جمهور، و با هدف حمایت از مصرف‌کنندگان و رفع انحصار ایران‌خودرو و سایپا، مقرر شد شرایط لغو ممنوعیت واردات خودرو توسط وزارت صمت بررسی و به هیات دولت ارائه گردد.
کلیات این موضوع در اردیبهشت امسال به تایید هیات دولت رسید و نهایتا جزئیات آن در قالب آیین‌نامه واردات خودرو ۲۶ مرداد به تصویب هیات دولت رسیده است.
بر اساس مصوبه دولت، واردات خودروهای لوکس و بالاتر از ۲۰ هزار یورو همچنان ممنوع است و برای جلوگیری از سوداگری واردکنندگان، تمام خودروهای وارداتی باید در بورس عرضه و قیمت‌گذاری شوند. بر این اساس، امکان واردات خودروهای لوکس و گران‌قیمت همچون پورشه، لامبورگینی و . که فقط شامل حال سوپر میلیاردرها می‌شود، وجود ندارد و با گذاشتن تاثیر قیمت خودرو در بورس سقف 20 هزار یورویی، خودروهایی وارد خواهد شد که اقشار متوسط نیز امکان خرید آنها را داشته باشند. ضمن اینکه خودروهای زیر 20 هزار یوروی وارداتی، بازار انحصاری ایران خودرو و سایپا را نیز تحت تاثیر قرار می‌دهند و این دو خودروساز را مجبور به رقابت می‌کنند.
همچنین برخلاف دوره‌های گذشته که واردکنندگان کاملا در قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی، آزاد و مختار بودند و می‌توانستند با تبانی با یکدیگر و ایجاد انحصار، قیمت خودروهای وارداتی را بالا ببرند و سودهای هنگفت به جیب بزنند، اکنون قیمت همه خودروهای وارداتی، در بورس کالا بر اساس عرضه و تقاضا تعیین می‌شود، نه میل و اراده چند واردکننده خاص.
برای عدم فشار به بازار ارز نیز تامین ارز واردات خودرو به صادرات موکول شده است. همچنین امکان واردات خودرو با ارزهای دیجیتال نیز ممکن است.
متن مصوبه دولت به شرح زیر است:
۱- واردات خودرو با قیمت زیر ۲۰ هزار یورو (فوب) مجازاست؛ اولویت واردات با خودروهای زیر ۱۰ هزار یورو (فوب) است.
تبصره ۱ - تخلیه خودرو بدون ثبت سفارش و تخصیص ارز ممنوع است.
تبصره ۲ - ارزش گمرکی بر اساس ماده ۱۴ قانون امور گمرکی (سیف) محاسبه خواهد شد.
۲ - خودروهای وارداتی صرفا در بورس کالا عرضه می‌شود. کارگروهی با مسئولیت وزارت صنعت، معدن و تجارت و عضویت وزارت امور اقتصاد و دارایی و سازمان برنامه و بودجه کشور، موظف است نرخ سود بازرگانی خودروهای وارداتی برحسب ارزش (فوب) را به گونه‌ای تأمین نماید که مابه‌التفاوت قیمت پایه با قیمت پایانی در بورس کالا ، معادل سود عادلانه باشد. کارگروه مذکور مجاز به تعیین علی‌الحساب سود بازرگانی در زمان ترخیص و تعیین سود بازرگانی قطعی در زمان فروش است.
۳ - وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف است با هدف توسعه تولید خودروهای اقتصادی (حداکثر۱۰ هزار یورو) ضمن پیش‌بینی مشوق‌های سرمایه‌گذاری و تولید، اقدامات مورد نیاز برای هدایت بخشی از واردات به سمت تولید و افزایش ساخت داخل را به عمل آورد. برنامه ساخت داخل واردکنندگان موضوع این بند، باید به تأیید وزارت صنعت، معدن و تجارت برسد.
۴ - واردات خودروهای سواری به‌صورت سرمایه‌گذاری خارجی (با تأیید سازمان سرمایه‌گذاری خارجی) برای استفاده در شبکه حمل‌ونقل عمومی مجاز است. دستورالعمل این بند توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری وزارت کشور تدوین و ابلاغ می‌شود.
۵ - واردات خودرو برای شماره‌گذاری در مناطق آزاد تجاری-صنعتی منحصر به خودروهای دونیرویی(هیبریدی) یا تمام برقی است. سرمایه‌گذاری و راه‌اندازی ایستگاه‌های شارژ بر عهده واردکنندگان است.
۶- سقف منابع ارزی مورد نیاز برای واردات خودروهای موضوع این تصویب‌نامه، به غیر از سرمایه‌گذاری خارجی، حداکثر معادل یک میلیارد یورو است.
۷ - منابع ارزی مورد نیاز این تصویب‌نامه از محل ارز حاصل از صادرات، رمزدارایی، سرمایه‌گذاری خارجی (با تایید سازمان سرمایه‌گذاری خارجی) و سایر منابع مورد تایید بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران تامین خواهد شد.
۸ -وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران (در خصوص مباحث مرتبط با آن بانک) دستورالعمل‌های اجرایی این تصویب‌نامه از جمله چگونگی تأمین و تخصیص ارز، مشخصات فنی، خدمات پس از فروش، انتقال فناوری و تعیین صلاحیت‌های فنی و حرفه‌ای واردکنندگان را تدوین و ابلاغ می‌کند.
۹ - وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف است گزارش اجرای این تصویب‌نامه را در مقاطع زمانی سه‌ماهه، به ستاد هماهنگی اقتصادی دولت ارائه کند.
دیدگاه شما